車輛運行過程中,鼓式制動器的制動噪音問題一直備受關注。了解其產生的原因并采取有效的技術手段降低噪音,對于提升車輛的舒適性和安全性具有重要意義。
一(yi)、制動(dong)噪音產生的原因
摩擦材料特性
制動蹄片的(de)摩(mo)擦材(cai)(cai)料(liao)(liao)是產(chan)生噪(zao)音(yin)(yin)的(de)關鍵(jian)因素之一。如果摩(mo)擦材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)硬(ying)度不(bu)均勻,在制動過程中,不(bu)同(tong)硬(ying)度區域(yu)與制動鼓的(de)接觸壓(ya)力會有所差(cha)異,導致局(ju)部摩(mo)擦力波動,從而產(chan)生振動和噪(zao)音(yin)(yin)。此(ci)外,摩(mo)擦材(cai)(cai)料(liao)(liao)中的(de)顆粒分布(bu)不(bu)均勻、材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)黏彈性(xing)不(bu)合(he)適等(deng)也可能引發(fa)噪(zao)音(yin)(yin)。
制動鼓表面狀況
制動(dong)鼓的(de)表面質(zhi)量對噪(zao)音(yin)的(de)產生(sheng)有(you)顯著影響。如果制動(dong)鼓表面存在磨(mo)損不(bu)均勻、劃痕(hen)、銹蝕(shi)等問題,會破壞制動(dong)蹄片與制動(dong)鼓之間的(de)正常接觸狀態。在制動(dong)時,這些不(bu)平整(zheng)的(de)表面會引起摩擦(ca)力(li)的(de)突變,進而產生(sheng)振動(dong)和噪(zao)音(yin)。
制(zhi)動系統部件松動
鼓式制動器的(de)各個(ge)部件(jian),如制動蹄片固定(ding)銷、回(hui)位彈(dan)簧等(deng),如果安裝(zhuang)不牢(lao)固或者在長期使用過(guo)程中出現松動,會在制動時產生額外的(de)振(zhen)動,這(zhe)些振(zhen)動傳(chuan)遞到(dao)周圍(wei)部件(jian),進一步放大形成噪音。